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アーシング オンリーレッドアースです トルクがアップして、上り坂でも力強くなりました |
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ワイヤレスドアロック&セキュリティ装備 やっぱりワイヤレスは楽チンな装置♪ しかし取り付けは楽ではありませんでした ドアロック&セキュリティの配線となると、説明書を見てもわかり辛い 知り合いのショップに聞くと「直接販売元に!つながり難いから、気長にかけなよ!!」との事、説明を求める方が多いらしい 気長にかけて〜説明を聞くと、要らない説明書があるらしい 説明書を手元に、説明を聞いて納得が出来る感じ キットならキットらしく,要らない説明書は省いて欲しいものだ 何度取り付けても、作動が旨くいかない。。。 ロックレバーが重く加減が出来ませんでした って事で、CRCを吹き付けたらスムーズに・・・ 苦労は何だったんだ!!( ^ ^ ; |
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ビルシュタインショック 標準タイプのショックです 少し柔らかい感じですね ショートタイプは1000ATに装着しているので、こちらにしてみました しかし1000ATとERAの物を逆にした方が良いかも。。。 MSTスプリング：バネレート200と超強固 へたったラバコン相当の乗り心地 しかし跳ね上げる感じじゃなしに、小刻みな跳ね上げ感  カーソル |
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70Aオルタネータ 1000ATにも装着していますが、ERAにも余裕の電力が欲しくて装着しました パワーダウンは体感出来ません 我が輩が鈍感なだけかもしれませんがね 装着は多少苦労したそうです |
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ブローオフバルブ エンジンルームがかっちょ良くなりました♪ そしてなりより、純正加給圧では貧弱と思っていた音が、想像以上に良い感じに大きいです( ^ ^ )/ アクセルのオン・オフが楽しくなりますね☆ |
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クリアーリアフォグレンズ リアフォグをクリアーレンズにしました それに太田電子製LED BULBをセットしました クリック |
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リアブレーキLEDBULB装着 太田電子製のLEDバルブを装着しました 装着したタイプは「MINI SP」です クリック |
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ホイール交換 WORK XSA(戦)6.5J15+5 タイヤ165/45-15の組み合わせ 国産ホイールにする為に、インペリアルクラフトさんにてPCD100にハブを加工しました クリック |
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HKSイリジュームプラグ 以前付けていたHKSイリジュームプラグ(S35i)を外そうとして、破損させてしまった( - - ; その事があって、Y!で物色していると「限定品」が・・・ 限定の文字に弱いのよね〜 40(NGK8クラス)だし、少し冒険ですが、最近冒険が好きって事で購入 通常のミニ用はSxxG(ボルト状になっってる部分が大きいロングタイプ) |
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シルバーメッキ・イグニッションコイル 6万ボルトのイグニッションコイルに交換しました レジスター(外部抵抗器)付き コイルステーにはレジスター用のステーも装備されています スペースの問題から、レジスターの角度変更 レジスター付きのイグニッションコイルは初めてでしたので、みさなんに助けられながらの装着となりました 電圧、電流の供給が強化されたせいか、突然機能をしなくなっていたターボタイマーが、作動し始めました そして、低速から力強くなりました |
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